TomTom pro iPhone
Serveru MacWorld se podařilo vyzpovídat viceprezidenta firmy TomTom a zjistit bližší informace o jejich navigaci pro iPhone, jež je jednou nejočekávanějších aplikací pro iPhone vůbec. Její prezentace na WWDC konferenci ani videoprezentace moc detailů nesdělila, Tom Murray (TM) byl nyní konkrétnější.
Předně se TM vyjádřil ke konkurenčním navigacím pro iPhone, jako je Navigon či Sygic. Podle TM bude jejich řešení unikátní v tom, že se bude skládat nejen ze software, ale i hardware – unikátního držáku, který řeší nedostatky samostatného iPhone.
Samostatná aplikace neumožňuje fungování pokročilých funkcí nových TomTom navigací jako je gyroskop a další HW, který umožňuje přesnější odhad pozice v případě ztráty GPS signálu, např. v tunelu. Další věcí je nutnost kvalitního umístění a nastavení pro bezpečnou navigaci. Problémem je také potřeba společné navigace a volání či objem dat mapových podkladů.
Navigaci TomTom pro iPhone bude možné také koupit i bez jejich unikátního držáku, jeho použití se ale velmi doporučuje, protože řeší zmíněné problémy. TomTom držák pro iPhone totiž obsahuje samostatný GPS přijímač, který je kvalitnější než ten, jež obsahuje iPhone (moje pozn. nejspíš tedy bude možné používat navigaci TomTom i s první verzí iPhone a iPod Touch, které nemají GPS). GPS přijímač také bude kvalitnější a tak bude TomTom lépe navigovat např. ve městech, kde vysoké budovy brání správnému zaměření.
TomTom iPhone handfree obsahuje tentýž EasyPort držák jako ostatní TomTom navigace, uživatelé tak budou moci libovolně přizpůsobit úhel, rotaci i relativní pozici. Napájecí kabel budete moci připojit jak do autonapájení, tak k libovolnému USB napájecímu zdroji, a iPhone tak bude při jeho použití nabíjen.
Navíc TomTom iPhone handfree obsahuje další funkce zaměřené na audio – např. klasícký 3mm konektor pro propojení iPhone a handfree s audio soustavou v autě a budete tak moci přes ní pouštět hudbu z iPod aplikace. Obsahuje též mikrofon, takže budete moci používat iPhone či iPod jako kvalitní bluetooth handfree (ano, telefon se bude párovat přes Bluetooth, takže jestli to chápu dobře, tak když nebudete chtít telefon nabíjet, tak jej ani nemusíte vkládat do držáku a budete jej moci používat jako telefonní handfree).
Co se týče softwarové výbavy, TomTom plně využije výhod iPhone. Takže bude využívat pozici na výšku i na šířku, budete moci využívat multitouch pro zoom či posun jak v aplikaci samotné, tak v mapách. Budete také moci navigovat na adresu někoho z vašich Kontaktů.
Aplikace bude jinak velmi podobná všem ostatním moderním TomTom navigacím, bude obsahovat IQ Routes, tedy inteligentní směrování podle rychlostí, kterými se po dané silnici jezdí v různých obdobích. Murray nechtěl říct, jestli bude součástí též MapShare – sdílení aktualizací mapy mezi uživateli TomTom navigací (moje poznámka: není také z článku zřejmé, jestli navigace bude obsahovat i RDS).
Softwarová část TomTom pro iPhone se bude nabízet normálně v AppStore, hardware přes distributory TomTom. Dostupnost by měla být „později v létě“, bližší údaj není znám. Součástí budou poslední mapy pro Spojené státy a Evropu od TeleAtlas, nepůjde se cestou měsíčního předplatného jako u některých mapových aplikací, jejich datový objem by měl být okolo 1 GB. Není také zřejmé, jak bude probíhat aktualizace map, jestli např. pomocí placených aktualizací, uvedených v novém iPhone OS 3.0.
Moje poznámky k oznámení TomTom navigace
TomTom podle mého názoru promeškal ohromnou příležitost. Datum uvedení nového iPhone věděl dlouho dopředu, mohl dlouho zkoušet i nový OS 3.0, díky vztahům s Apple věděli jistě dlouho dopředu mnoho o chystaných novinkách. Ačkoliv to byl TomTom, kdo si udělal ohromnou reklamu na prezentaci WWDC, tak první kdo s navigací pro iPhone přišel byl jeho velký konkurent Navigon. A vypadá to, že jej předběhl ne o dny či týdny, ale měsíce.
Výmluvy na držák jsou sice fajn, ale aplikace bude fungovat i bez něj, takže mohli stejně jako Navigon nebo Sygic uvést nejdříve samostatnou aplikaci. Navigon je nyní jednou z celosvětově nejprodávanějších aplikací pro iPhone, což znamená nejspíše minimálně desetitisíce stáhnutí. Mimochodem aktuální cena Navigon byla zvýšena na 99,99€! Navigon si tak přijde na možná až desítky milionů a není asi třeba říkat, že ti co si jednou koupí Navigon se budou horko těžko přesvědčovat ke koupi TomTom, ať bude jakkoliv dobrý. Navíc léto je hlavní sezónou (vyjma vánoc) pro prodej navigací, protože v létě lidé cestují jinam než po celý rok.
Navíc z pohledu českého uživatele může být problémem „příliš nadupané“ handfree držák. Dnes je držák jen pouhým mechanickým plastovým úchytem za pár set korun a není jej problém nechávat v autě. Nový TomTom držák bude jistě stát mnoho tisíc korun, pochybuji, že by stál třeba pod 3 tisíce Kč a to už je částka, za kterou se mnohým kreténům vyplatí vám vymlátit okno. Tím se ztrácí mnoho z krásy tohoto řešení.
Nicméně TomTom přesto může nakonec zvrátit situaci ve svůj prospěch a to z několika důvodů:
- Pro Spojené Státy zatím existuje jen navigace Sygic (když nepočítám nějaké další pitomé aplikace, kterým ani nebudu říkat navigace), která je sice kvalitní, ale naprosto neznámá a málkdo si jí koupí.
- Celkem cca. 15 milionů uživatelů má iPod Touch, který nemá GPS, takže jim je samostatná aplikace k ničemu, TomTom navigace s handfree s GPS to řeší!
- Dalších cca, 6 milionů uživatelů má iPhone první generace se stejným problémem. Možná polovina z nich má navíc jen 4 GB paměti (ale je velmi pravděpodobné, že držák bude obsahovat i nějakou externí paměť).
- Dalších cca. 17 milionů má sice iPhone 3G, tedy s mírně horší GPS, ale hlavně bez kompasu, takže navigace např. v tunelech a zhoršených podmínkách bude vždy nemožná či horší.
Ve skutečnosti tak samostatné navigace ala Navigon či Sygic budou opravdu dobře fungovat jen na iPhone 3Gs, kterých je v tuto chvíli jen malý zlomek. Až bude uvedena navigace TomTom pro iPhone, budou jistě dělány srovnávací testy a z nich bude přirozeně vycházet TomTom jako vítěz, což mu marketingově pomůže.
Otázka je, za jakou cenu a co nabídne samostatná aplikace, a také jaký bude kvalitativní rozdíl u uživatelů iPhone 3Gs, kteří budou tvořit nové zákaznické jádro. Stejně tak je otázka, zda-li nový iPod Touch očekávaný na podzim bude obsahovat GPS či nikoliv. A také jaký bude rozdíl oproti samostatným navigacím, které mají větší displeje a levnější držáky (a možná i nějaké funkce navíc jako MapShare či RDS).
Loading ...
Článek je zajímavý, díky moc za něj. Akorát bych radši viděl mírnější výrazy u kreténů a pitomých aplikací – strhávají článek z novinové na blogovou úroveň. To platí i pro „Moje poznámky“, když zde přitom ani není napsáno jménou autora…
A mimochodem iPhone 3GS se oficiálně píše s velkým S. Server, který se mu věnuje, by se toho měl držet.
ehm, toto nejsou noviny, toto je blog plný mých osobních názorů, když kliknete kdekoliv na „admin iPhone 3Gs“ tak uvidíte mé plné jméno, u každého příspěvku je moje fotka.
P.S.: je fakt že Apple minulý týden změnil značení z „iPhone 3G s“ na „iPhone 3GS“, já jsem si na to ještě pořádně nezvykl, ale díky za připomínku, zkusím s tím něco udělat
Asi jsi měl na mysli TMS a ne RDS.
ono RDS je Radio Data System a TMC (nikoliv TMS) je Trafic Management Channel, který běhá po RDS, takže správně by to mělo být RDS-TMC
Navigon funguje bez problémů s iPhone 3G. Navigování je přesné a plynulé, k čemu tedy 3GS. Myslím si, že k na navigaci na iPhone 3G není třeba externí GPS zařízení a TomTom opravdu promeškal zásadní příležitost.
Navigon určitě nebude fungovat na iPhone 3G fungovat bez GPS, protože prostě nemá jak zjistit směr kudy jedete. Což může způsobit problém v tunelech (zde jich naštěstí tolik není), a tam kde jsou vysoké baráky (nemyslím tím české párpatrové činžáky, ale třeba mrakodrapy). U nás opravdu nebude s Navigonem asi problém, ale my jsme jen malý trh.
Vzdy mne dokaze rozesmat, kdyz nekdo dokaze bez sebemensich realnych indicii napsat takovyto blabol – „Až bude uvedena navigace TomTom pro iPhone, budou jistě dělány srovnávací testy a z nich bude přirozeně vycházet TomTom jako vítěz“….. Co vim, tak Navigon resi spoustu situaci prinejmensim stejne, ne-li lepe, nez TT, ma subjektivne lepsi grafiku, mapy navtequ jsou dnes jiz take prinejmensim srovnatelne, takze o tom „co je lepsi“ , vzdy rozhodne ne nejaky subjektivni test, ale samotni zakaznici. A je opravdu zajimave, ze napriklad v Evrope je u pevnych navigaci dnes Navigon pred ostatnimi, a to dost vyrazne, nema zatim ale dobre obsazeny americky trh….Tam urcite bude TT bodovat….Ale tvrdit predem, ze nekdo bude v doposud neprovedenych testech vitez, to mi pripada velmi slusne a opatrne recene troufale a hloupe….Nehlede na to, ze jestli ten avizovany zazracny drzak skutecne bude tak dobry, nebude jiste problem jeho kvalit = zesileneho signalu, HF apod vyuzit treba i pro ten navigon….Pockejme si a nechme to na zakaznicich….
blabla. Neřeším kdo má lepší grafiku, mapy atd. (mimochodem doporučuji nedávný opravdu zevrubný test na navigovat.cz, První tři místa měl TomTom). To je do značné míry subjektivní a liší se to i podle místa kde se testuje. Problém je, že prostě na starých iPhone prostě není magnetometr, takže Navigon nebude moci rozpoznat kudy jedete, pakliže nebude mít skvělou viditelnost na několik satelitů (tunely, mrakodrapy). To je prostě fakt a s tím nic softwarově neuděláte.
Je jasné že TomTom bude lepší prostě proto, že bude mít lepší hardware. Ale na druhou stranu bude komplet nejspíš minimálně dvakrát dražší než samotný navigon. Ale TomTom se pak bude moci chlubit „vítěz testu …“ a navigon ne.
Ještě aby to nevyznělo nějak že propaguji TomTom (ostatně myslím že článek tak nevyznívá) – já osobně si téměř určitě vystačím s navigonem, připadně samostatnou tomtom aplikací. Tomtom by mě přesvědčil, kdyby měl RDS-TMC a dokázal tak nabízet kvalitní trasy třeba v případě zácpy kvůli nehodě atp.
Na jedne strane tvrdite, ze nepropagujete TomTom a na druhe strane opet uvadite – „ale TomTom se pak bude moci chlubit “vítěz testu …“ a navigon ne….“ Nechte to na zakaznicich. Nekdo ma rad blondynky a jinemu se libi tmavovlasky….TT bude mit mozna vyhodu v onom drzaku, ale ten bude jiste stejne dobre vyuzitelny i pro jine navigacni softy. A prave v tech softech bych TT za viteze urcite nepovazoval, tam , ne ze budou, ale jiz jsou sily vyrovnane a tak rozhoduji – ne v nejakych testech, ale u zakazniku, prave takove veci, jako lepsi grafika, bohatsi pokryti cisel popisnych apod. A test na navigovat.cz ? Jiste, vice „nezavisly“ test jsem necetl..Jine testy na jakemkoliv jinem webu, treba v nemecku , vyznivaji naprosto opacne….Z takovych radoby nezavislych, ale ve skutecnosti jen a pouze subjektivnich testu proste usuzovat nelze a uz vubec ne delat zavery , kdo je vitez, kdyz jeste ten „vitez“ jeste ani nevykouknul ze dveri satny….Ale nemejte mi prosim me „blabla“ za zle…..
jirka > Dovolil bych si s úspěchem pochybovat o serióznosti testů zrovna v německých končinách, speciálně ten od ADACu. Jak si taková instituce mohla dovolit udělat takovou blamáž, to je naprosto nepochopitelné… Ten test na navigovat.cz je udělaný velice dobře a srozumitelně. Spíš jsem nabyl dojmu, že nevyhrál váš favorit a proto ty testy znevažujete.
golf –
Ja ale vubec nepovazuji nikoho za favorita…..Jen jsem chtel zduraznit, ze jakykoliv test, kdekoliv ve svete, nejenom v cesku a nebo v Nemecku, je vzdy ciste subjektivni hodnoceni danych jedincu, kteri stejne, jako uzivatele ,preferuji vnitrne to ci ono a podle toho pak takove hodnoceni vypada.Jiste, snazi se vetsinou tvarit „seriozne“ ,ale toho proste nikdy nedosahnou. 
Jinak, ja osobne nejsem zadny navigacni odbornik, doposud jsem ke svym skromnym potrebam vyuzival iGo, ted mam pravda Navigon, a verim, ze by mi vyhovoval i TT. pri mych obcasnych potrebach a minimalnich narocich jsou vsechny na stejne urovni. Je to o tom, co kdo preferuje, co od te ci one aplikace ocekava a chce a jak mu vyhovuje. A pak je to samozrejme o image znacky a jakemsi vnitnim pocitu kazdeho jedince , ze ma „to nejlepsi“…..Defacto jsem se pouze pozastavil nad tim, ze autor povazuje predem za „viteze“ aplikaci, kterou jeste nikdo v realu fungovat na iPhonu doposud nevidel. Ten skutecny vitez bude pro kazdeho uzivatele subjektivne vzdy jiny………. 
jak jsem psal, myslím si, že tomtom se supernadupaným držákem bude lepší než navigon bez držáku. Můžeme se bavit o kolik a jestli to bude dostatečný rozdíl, ale ale rozdíl v tom prostě podle mě musí z principu být.
navigon se v tunelech chová tak, že předpokládá stejný směr a rychlost jízdy, jak před tunelem, což je ve většině případů splněno, takže kupovat si kvůli tomu 3GS nebo TT je zbytečné. Směr, kudy jedu zjišťuje i bez magnetometru dost svižně a při 600kilometrové jízdě do Frankenjury a po sliničkách tam to nedělalo žádný problém. Blbé je, že při ztrátě signálu GPS neukazuje ale to se při jízdě stalo jen jednou. Největší problém Navigonu jsem měl v tom, že mne honil do místních silnic povolených jen pro lesnickou a hospodářskou dopravu, ale to se dá přežít. Takže nevím co by musel TT mít, abych si ho koupil, když mám Navigon. Držák to rozhodně není, ten už mám
no jak říkám, v našich tunelích bez odboček je to šumák, stejně jako v našich městech bez vysokých budov. Proto je pravděpodobné, že češi budou vybírat navigon, tomtom pro ně nebude mít přidanou hodnotu.
Tak podle tunelů v Praze Mrázovka a Strahovského se Navigon chová tak, že ví že je v tunelu a jede v něm konstantní rychlostí (jsou do zatáček, má to uložené v paměti, jinak by za tunelem podle popisu výše zákonitě skončil úplně mimo…) Zlíchovský tunel (oproti těm dvěma kraťoučký, nějakých 150 m) uložený jako tunel nemá a protože zatáčí, tak za ním vždycky končí na pár sekund úplně mimo.
RDS-TMC jsem se snažil používat cca půl roku, ani jednou mě to nevarovalo před závarem na Jižní spojce, tudíž jej v našich podmínkách považuji za zbytečný, a asi nějaký čas u nás není k ničemu.
Zda si uživatelé rozhodnou o nejlepší navigaci sami, si dovolím také pochybovat (zatím podle všeho řada lidí nesmyslně touží po Sygicu, který je naprosto nepoužitelný díky velkému zpoždění, padání aplikace a špatnému výběru tras – uživatelské zkušenosti), proto tu jsou pro orientaci ty „neobjektivní“ testy. A podle mého ani Navigon není ideální, „omalovánky“ typu iGO akorát budou celou navigaci zpomalovat a odvádět pozornost uživatele zbytečně jinam.
Z těchto důvodů souhlasím s autorem článku, že nejlépe na tom asi nejen díky jednoduché grafice a uživatelské přívětivosti, ale hlavně díky tomu aktivnímu držáku (ale za vyšší cenu) bude nejlíp právě TomTom (a je otázka, zda ten držák půjde plnohodnotně používat i u jiných navigací)
Koukám, že z tohoto webu si vypůjčujou články i weby jako navigovat.cz a iPhonemania.cz…to je drzost. Napíšou dolů pouze odkaz ne tento web a ani to nějak nezvýrazní. Já jsem si toho všiml až napodruhé. Východisko? Já bych to účtoval
já jim to schválil, jinak by si to samozřejmě nedovolili
Pingback: Aktualizace navigace Navigon pro iPhone « Apple iPhone 3Gs
Pingback: TomTom uvedl navigaci pro iPhone « Apple iPhone 3Gs